公共交通 ローカル線は本当にいらないのか？調べてわかった公共交通の圧倒的メリット
ローカル線は不要？車社会の限界と、鉄道・バスの安全性・経済性・環境性など圧倒的な利点を元自動車技術者が徹底解説。
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政治 ガソリン価格は本当に下げるべき？実は自動車メーカーも望んでいない理由とは
ガソリン価格を下げると誰が得をし、誰が損をするのか？実は自動車メーカーも望んでいない意外な理由と、環境・物流・税制への影響を元社員がわかりやすく解説。
環境 消費税・ガソリン税の減税議論より炭素税への転換を
消費税やガソリン税の減税議論が進む中、その本質的な課題を検証し、より公平で持続可能な「炭素税」への転換を提案します。CO₂削減と経済の両立を目指す新しい仕組みとは？
環境 今のままじゃ脱炭素は実現できない！誰もが自発的にCO2削減を行いたくなる方法とは？
CO2排出削減のための規制や補助金は、削減が進まないばかりか、国際競争力や所得も一層低下して借金だけが増える。消費税等を炭素税に置き換えて、誰もが自発的にCO2削減に取り組む方法を提案する。
自動車 ラウンドアバウトは逆走を防ぎ、事故を減らす最強の交差点だった！
逆走防止に最適な「ラウンドアバウト」は、信号交差点よりも安全・低コスト・環境負荷も少ない革新的な交差点。日本でも導入を急ぐべき理由とは？
自動車 誤情報に惑わされない政策議論を ― ガソリン減税・走行距離税をめぐる本当の話
「負担増」「地方不利」などのイメージは本当？ ガソリン価格や走行距離税をめぐる誤解をわかりやすく解説。事実に基づき冷静に考えるためのポイントを紹介します。
政治 複雑で対症療法的な制度が無駄・不満を生む――必要なのは“ゼロベース・本質思考によるシンプル化”
複雑なルール、申請の負担、不公平感、取り残される少数弱者…。日本社会の制度設計を本質から再構築するには？子育て支援・CO₂対策など実例付きで提案します。
政治 図で一目瞭然！高所得者ほど得をする「消費税・ガソリン税の減税の仕組み」
消費税やガソリン税の減税、物価抑制の補助金は本当に公平？グラフで可視化された「高所得者ほど得をする仕組み」と、本当に必要な支援策を解説。