1972年神奈川県生まれ。横浜国立大学工学部生産工学科熱流体コース修士課程卒。トラックメーカー、乗用車メーカーで、パワートレイン（ガソリンエンジン、AT、ハイブリッドシステム等）の制御開発や、ガソリンエンジンの先行技術研究開発に従事。
49歳で退職後、制御開発で培ったゼロベースの本質思考法により、社会問題についての常識に囚われない解決策を日々考えています。
国内特許取得8件、海外特許取得3件、学会論文共著6件等（下記参照）。
2014年～2021年 自動車用内燃機関技術研究組合委員。
特許
特許4092896 車両用空調装置の制御装置
特許4032209 パワーステアリングポンプの連結構造
特許5115846 エンジンの制御装置
特許6862870 内燃機関の制御装置
特許6870350 内燃機関の制御装置
特許6848412 内燃機関の制御装置
特許6658266 内燃機関の制御装置
特許6821923 エンジン及びこれを備えた車両
US6691522 車両用空調装置の制御装置
WO20/040014 内燃機関の制御装置及び内燃機関の制御方法
DE112019003685T5 内燃機関の制御装置及び内燃機関の制御方法
資格・学位等
修士（工学）
危険物取扱者乙種4類
電気工事士2種
自動車整備士ディーゼル3級
玉掛け技能
普通自動車（中型車8t限定）
自動二輪（中型限定）
全日本スキー連盟技術検定1級
才能教育研究会チェロ研究科修了
投稿等
学会
第25回内燃機関シンポジウム（2014）
「高負荷条件での HCCI 燃焼特性に及ぼす過給の効果」
「EGR が過給 HCCI 機関の自着火及び燃焼に及ぼす影響」
自動車技術会2015年春季大会 学術講演会 講演予稿集
「過給と EGR を用いたガソリン HCCI 機関の研究（第1報） -過給と外部EGRによる高負荷時の燃焼緩慢化-」
「過給と EGR を用いたガソリン HCCI 機関の研究（第2報） -燃焼解析による HCCI 燃焼の研究-」
日本エネルギー学会誌 Vol. 95 (2016) No. 1
「吸気圧力及び当量比が HCCI 機関の低温酸化反応及び燃焼に及ぼす影響」
その他
クルマ社会を問い直す会 会報107号 P21（2022）自動車の使用を減らす方策の提案
クルマ社会を問い直す会 会報108号 P32（2022）「自動車の使用を減らす方策の提案（第2報：各方策のメリット、デメリット整理）」
クルマ社会を問い直す会 会報109号 P38（2022）「重大事故が起こる一因は、片方優先ルールにある」
クルマ社会を問い直す会 会報110号 P29（2022）「公共交通の改善案」
クルマ社会を問い直す会 会報111号 P18 （2023）「普及が進まない歩車分離信号の対策案」
クルマ社会を問い直す会 会報112号 P25 （2023）「走行距離課税で地方ユーザーの負担は増えるのか？」
クルマ社会を問い直す会 会報113号 P5 （2023）「横断歩道のない場所を横断する歩行者を非難する報道について、再考を求める意見書を送付」
クルマ社会を問い直す会 会報113号 P12 （2023）「学習会「車から公共交通への移行に必要な経済的施策とは～走行距離課税で地方ユーザーの負担は増えるのか？～」報告」
クルマ社会を問い直す会 会報114号 P16 （2023）「運転手不足の根本原因と対策」
クルマ社会を問い直す会 会報115号 P28 （2024）「路線バスは遅すぎる！ 優先レーンや優先信号の普及促進を」
クルマ社会を問い直す会 「駐車料金のあり方の検討を求める 要望書を送付しました」
クルマ社会を問い直す会 「自動車保険料の従量化に関する要望書を送付しました」
クルマ社会を問い直す会 会報116号 P36 （2024）「早期実現性と効果の高い道路安全対策の提案」
講演等
クルマ社会を問い直す会ミーティング（2023.7.30.）話題提供「車から公共交通への移行に必要な経済的施策とは ～走行距離課税で地方ユーザーの負担は増えるのか？～」
NPO法人 公共の交通ラクダ(RACDA)定例会（2025.6.17.）話題提供「ローカル線は本当にいらないのか？調べてわかった公共交通の圧倒的メリット」