車

現状の道路は多くの安全上の問題があり、ゾーン30プラス等も効果や広域普及に課題があるため、実現性のハードルが低く、多くの道路に適用できる路面標示や道路内レイアウトの改善を提案します。

東名大和トンネルの付加車線はほとんど利用されていない。渋滞改善のためには付加車線を右側に付加すべき。

車から公共交通への転換を進めるには公共交通の速達性改善が必要であり、改善案を様々な面から検討します。

公共交通の衰退の大きな原因は、車使用時の費用が安すぎることであるため、車の固定費用を従量化することを提案するとともに、そのメリット、デメリットを分析する。